HOT ! お礼や感謝伝えるプチギフト 感謝で値下げ/クランク メルカリ - 50/34T 165mm TIAGRA FC-4650 パーツ

感謝で値下げ/クランク FC-4650 TIAGRA 165mm 50/34T - メルカリ。SHIMANO 「シマノ」 TIAGRA FC-4650 50-34T 170mm クランク。SHIMANO 「シマノ」 TIAGRA FC-4650 50-34T 170mm クランク。シマノ、ティアグラ１０速用コンパクトクランクです。シマノ SHIMANO 「シマノ」 Tiagra FC-4650 50-34T 172.5mm。今流行りのショートクランクを試したくて探していたら165ミリのティアグラが中古で出ていたので値段も安いしこれで試してみようと買ったものです。Campagnolo Athena アテナキャリパーブレーキ　シルバー。4600番代（105は5700番代、アルテグラは6700番代）当時のものにしては刃も綺麗で目立った傷もなくあまり使われていないような印象を受けました。シマノ Shimano ULTEGRA ブレーキキャリパー BR-R8000。（あくまで私の印象で使用品ですので写真でご判断下さい）170や172ミリから比べると明らかに回しやすく回りやすいと思いました。ボントレガー(Bontrager) Aeolus Pro サドル　145mm。ケイデンス少なめのトルク型の人よりケイデンス高めでクルクル回す回転派の方に向いているとも思いました。FSA　PLASMA　ステム一体型ドロップハンドル　美品。後はクランク1周分の円の半径が小さくなりますので膝の上下と踵（かかと）の上下が小さくなりお腹の出た人や股関節や身体の硬い人には身体にも優しく回し安いんではと思いました。フレームのみ スペシャライズド ドルチェ。あくまで私の感想です。MAVIC OPEN PRO × SHIMANO ULTEGRA 700c。PCD110ミリ（ノーマルは130ミリ）のコンパクトクランクで５穴であればギヤはそのままでクランクのみ交換も可能です。Vittoria Rubino Pro Graphene 2.0 2本セット。私は１０速用のFC-7900番のデュラエースのクランクに変えて今は試していますが手に持ってみて軽いのはわかりますが漕いだ感想はティアグラとの違いはアマチュアの私にはわかりません。ULTEGRA R8170 DISC Di2コンポーネントセット。ティアグラの方が重い分頑丈そうでガシガシ漕いでも雑に扱っても気を使わないで済むしおまけに安いので私にはティアグラで充分だと思いました。シマノXT RD-M8100-SGS リアディレーラー（1x12S）。しかし高いデュラエース買ってしまったので興味のある方にお譲りいたします。DURA-ACE デュラエース ステム 90mm SHIMANO ロード ピスト。遊び感覚で試してそれから165ミリなり160ミリ、いややはり170ミリ以上が良いなどと好きなクランクを決められてはと思います。20インチ　固定ギア　ピスト　ホイール　ミニベロ。10速使用の方で痛んできたとか歯が摩耗してきた方など取り敢えず新しい目で安いこれに交換して使われるのもいいと思います。THOMSON ステム 25.4mm×70 アルミ 黒。尚、現在カーボン調のカッティングシートをアウターギアに貼っていますがもしやお気に召す方がいるかもしれませんのでそのまま剥がさずにしておきます。REDSHIFT サスペンションシートポスト/Y30520-P1。いらなければ剥がして下さい。シマノ　デュラエース7800 カーボンホイール　WH-7850。くだらん剥がせと言われれば剥がして写真をアップしなおします。シマノ　SM-BCR2 シマノdi2 充電器。貼る前のギアは若干色が違って写っていますが最後の写真のものです。り*ん様 シマノ RT-MT900-S ディスクローター。クランクは別のを付けています。パーツ SRAM GX EAGLE XG1275 10-50T。50/34のコンパクトクランク。センサー TEAM Pro シフター。ギアの取り付け穴（スパイダーアーム数）は５穴、穴の間隔のPCD：110mm クランク長：165mm対応段数：１０速です。未使用 ビットリア ルビノプロ g2.0 チューブレスレディ 25c 2本セット。